ソンクランとタイの自動車事情

　今素敵な趣味人、ソンクラン前から後。。。今号が発刊されている頃はとっくに終わっていますが、ソンクラン。タイのお正月水掛け祭りの季節がやって来ました。この時期、例年の事ながら、“熱い！”ですね〜〜〜！。今でもタイではこのソンクランが一番のお祭り事のようで、地方から出稼ぎに来ている人々の90％以上が、帰郷？帰省？帰宅？？？するそうです。またバンコクを始めとした各都市の調査では、若者たちの60〜70％程が水掛祭りを楽しみにしているんだそうです。（分からなくはない。）
　最近の傾向は、トラックの荷台に大勢で乗り込み、水一杯の大型バケツからトラック同士や通行人等へ水鉄砲やバケツで掛まくる！という状況なのですが、困ったのは、白い粉？を一緒に掛けられる事です。昔はお祓いのように少し顔に付けられる程度だったものが、最近のガキどもの中にはこの粉を水で溶いてガチガチに固めて投げてくる奴もおり、私は以前この粉爆弾を車に受け見事後ろのドアが凹んでしまった事があります。当然ガキどもを追いかけ、捕まえ、ガキどもが持っていた粉爆弾を口の中に押し込んでやったのですが、、、運悪くと言うか、、、何と言うか、ガラが悪くとても汚いオヤジ登場！日本風に言うと「なんやお前、家の子供に何すんねん！日本人か？なめたらぶっ殺すぞ！」と言うような事を言っていたような感じ。。。たぶん。。。？運良く？と言うか、何と言うか、たまたまガキどもから奪い取った粉爆弾を箱ごと持っていた私は、、、お恥ずかしい事ですが、、、まずは粉爆弾をオヤジ口に突っ込み黙らせ、頭に擦り付け、さらに顔にぐりぐりと押し付けてしまいました。さらには、ガキの持っていた水のバケツを頭からぶっかけてしまったのでした。。。大人げない、、、反省。。。まぁしかし、暴力を振るったわけでもなく？最後は双方共に、普通の粉と水を掛け合い『まさしく遭遇してしまったソンクラン祭りのお戯れ？』という事で一件落着だったのですが、、、20年以上も前から私が知っているソンクラン祭りは、今のレベルなんてものではなく、道を歩いていればガンガン水をかけられました。粉もバンバン顔に塗りたくられました。しかし今のソンクランと決定的に違うのは、昔の水掛や粉を顔に塗る事は、お祓いと一緒の事であり。掛けた方はワイをしてくれ、掛けられた方もワイをして返したものでした。当然水鉄砲などは当然無く、『風流なものだったなぁ、、、』と記憶していますが、今の水掛はゲームのようで、ただ若者たちが水を掛け合って騒いでいるだけのようで、『正月のお祓い』というような風習の意味合いは全く感じられませんが、如何でしょうか？ちなみに前記した事件の場所は、クロントーイのコンテナ基地からバンナーへ抜ける裏道沿い。このエリアこの時期行かない方が懸命です。という事で取り急ぎ私も購入！？(Photo:ウルトラマン)しかしこの時期車が無いと、不便！熱い！雨が怖い！って感じなのですが。わたくし、未だ、車、購入出来ていません。アルファ156か？シトロエンC5ブレークか？はたまたレンジローバーか？そしてたどり着くのはやはりクラシックベンツか？？？W123、、、S124、、、しかしタイは車の値段が信じられない程高い！！！関税が高いからしょうがない、、、？本当ですか？？？という事で今号はタイの車の値段事情と日本車の今後に付いて少し。。。
　近年大ヒットのトヨタフォーチュナー。(Photo:フォーチュナー)100万から130万バーツ以上某。高い！！！ただのトラックシャーシーに2ボックスボディを載せただけの駄作！？（失礼しました。）でかいからうけたのか？ハイラックスビーゴと同じな、質感の低い内装。違いは装備品だけ。粗悪な乗り心地。今日を持って未だにリアはドラムブレーキ！ABSなんか付いてたってこのタイの道路では止まらないよ！！！バカデカイだけで狭い室内。ステアリングの切れ角が少ない為に取り回しの悪い車体。センスの悪い車体色。そして、本当に値段が高い！！！信じられない程高い！どう考えても儲かり過ぎなはず！いやらしい言い方をすれば、駐在員コストが高すぎる！これ異論があると思いますが間違いない！皆さんトヨタレベルの駐在員さん一人に一年幾ら掛かっていると思いますか？知ってる方はご存知と思いますが、、、一部上場企業、上級役員の年収程。と言えばお分かり頂けるかと。そして現地合弁企業役員たちの法外な報酬。こんな事ではコストダウンを図れるべくも無く、押し並べて自動車会社の同一クラス車種の値段が図らずベくして、同価格帯なのがうなずけると思います。　ヨーロッパの車は壊れる。タイの人々の定説ですが、車の内容は濃いと思いますよ。
どんなに小さなコンパクトカーでもリアブレーキはディスク。小排気量でも心地よく高回転まで回るエンジン。高速安定性及び乗り心地。高速走行では見違える程の低燃費。等々。。。現にタイではシトロエン（タイではシットロン）／プジョー（タイではポーヨー）／レンジローバー／ボルボ／勿論、メルセデスにBMW。これらの車種は長年中流階級以上の車好きの人々人に愛され続けて来ており、未だその人気は継続されていると思います。どうでしょう？タイで販売されている日本車、今のままでいいのでしょうか？レクサスのみは論外の出来の良さですが、ホンダは人気はありますが、壊れやすく、パーツが高い！マツダ３は、良く出来ていてデザインもいいのですが、シートの出来や車全体の出来はマダマダなのではないでしょうか？事実リアシートの座り心地等は最低です。タイ人に一番愛されているいすゞ。トラックはいいですが、ミュ−7。(Photo7)何ですか？？？旧態歴然の機関内容。フォーチュナー同様の最低な乗り心地。プロジェクターランプやDVDモニターを付ければいいってもんじゃないのでは！！！？ましてはゴールドシリーズ？？？何？？？インジェクションカバーを金色にすればいいの？？？わっかりません！！！しかも同様に高い！！！本当に日本の自動車産業大丈夫ですか？？？どなたか自動車産業の方、連絡下さい！！！
最近話題のマレーシア製、プロトン／ネオ。(Photo:Proton)DESIGN BY LOTUS！乗ってみました。。最低！！！しかし安い！50万バーツ某！新車！安い！KIAのGRAND CARNIVAL。100万バーツ某。高い！しかし、、、結構いい！！！オデッセイ開発者、見習いなさい。室内は天井が高くルーミーで７人がゆったり乗ることが出来ました。７人乗っても荷物室には余裕が。オデッセイはと言うと、370〜380万バーツ。高っ！！！！！4人のってゴルフバック４つがやっと。しかも低い天井。何なのこの車！最低！（オーナーの方失礼！）
スズキのGRAND VITARA。なにこの車？105万バーツ？買いません。買えません！もう完全自爆状態の戯言になって来ましたが、日本の自動車メーカーはタイ生産でも日本生産のクォリティを目差して生産してほしいです。日本人の人でタイで車を購入する人の殆どが会社購入なので、しかも運転手さん付きなのであまり実感として感じられないかもしれませんが、タイでの日本の自動車産業が衰退して行けば、全ての日本人関連産業は衰退して行くでしょう。
　関係ありませんが、、、タニヤやスクンヴィットのカラオケ屋さんや日本食屋さんも。今私はベンツのS124を購入しようと考えています。特にフォーチュナーの設計士さん、ミュ−７の設計士さん、今一度この老婆心に乗ってみて下さい。走る！止まる！曲がる！車庫に入れる！長時間の運転…等々乗ってもらえれば私の言わんとしている事がご理解頂けるのでは？っと考えますが、如何でしょうか？って、全く趣味人ページの記事になっていませんが、やはり、日本車の値段、、、高い！望、要、改、願いたいと切望します。
　トヨタの首脳陣も本気で考えてるそうですが、将来はCORIA(最近はこのように書く場合も)製の車に負けるかも、、、という時期に来ているのでは、、、？
　今号はSPMCの取材をちょっと休ませて頂き、しかも私の分けの分からないような戯言を綴らせて頂きました。趣味人！募集です。取材させて下さい！